Las grandes empresas apuestas por la ingeniería

Petronor, inaugura sus nuevas instalaciones de la refinería en las áreas de Ingeniería y Desarrollo, Mantenimiento y Fiabilidad, Seguridad, Medio Ambiente y Calidad, una inversión de 39 millones de euros.

Las nuevas instalaciones de la empresa, participada en un 85,98% por Repsol y un 14,02% por Kutxabank, se extienden también a las áreas de Seguridad, Medio Ambiente y Calidad, Producción, Administración, Formación y Recursos Humanos y estarán terminadas en dos años.

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La Geoingeniería

Con unos pocos miles de millones de dólares al año se podrían modernizar algunos aviones y enviarlos a la estratosfera, donde descargarían sin parar aerosoles hasta que el planeta comience a enfriarse. Según las estimaciones de la mayoría de los científicos, sí se conseguirá enfriar el planeta. Este simple mecanismo podría acabar de una vez por todas con todas esas conversaciones e hipótesis.

Por supuesto, eso no acabará con todos los problemas de la gestión de la radiación solar. No arreglará la acidificación de los océanos. Existe el peligro de que la geoingeniería haga que la lucha por la transición de los combustibles fósiles pase a un segundo plano. Además, se trataría de un experimento a escala planetaria con tantas variables que hacer predicciones seguras al respecto resulta casi imposible.

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Matelec 2018

IFEMA convoca la 19ª edición del Salón Internacional de Soluciones para la Industria Eléctrica y Electrónica, MATELEC 2018, que se desarrollará del 13 al 16 de noviembre próximos, en los pabellones 2, 4, 6, 5 y 7 de la Feria de Madrid, bajo el paraguas de ePower&Building con el lema “Transforming the way we build a Green World”.

MATELEC INDUSTRY, bajo el lema “Transformando conectividad en productividad industrial” es el Salón Internacional de Soluciones para la Industria y Smart Factory con los sectores de Automatización en Industria, Procesos y Energía, Electrónica Industrial, Soluciones de Control y Gestión Energética Industrial, Instalaciones , Electrificación y Telecomunicaciones, Digital Factory y Proveedores de la Industria

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Ingeniería Eléctrica: un grado con mucho empleo y pocos estudiantes

En la Escuela Universitaria Politécnica (EUP) de Serantes se vive desde hace ya algunos años un fenómeno para el que los profesores no encuentran explicación: mientras las aulas del grado de Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática mantienen una ocupación media del 100%, las de Ingeniería Eléctrica cada vez cuenta con menos estudiantes. El bajón se empezó a acusar en el año académico 2014-2015, cuando de agotar todas las plazas la matrícula cayó hasta un 45% y, a partir ahí, las cifras continuaron descendiendo hasta el curso actual, cuando se cubrieron un 35% de las 60 plazas disponibles en primer curso. leer artículo completo

¿Qué función realiza una empresa de montajes eléctricos industriales?

Todo lo que esté relacionado con las plantas de electricidad que están en el país puede encontrar su base en las las empresas de montaje industrial. Desde aquí se gestionan todos los cables y todas las plantas para ver cuál es el potencial de cada una de ellas. Al margen de las edificaciones, esta actividad ha conseguido grandes logros.

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Una empresa española colabora en la electrificación de la red ferroviaria israelí

El íder en la transformación digital de la gestión de la energía y la automatización, está trabajando con la empresa SEMI (Sociedad Española de Montajes Industriales) con el fin de electrificar la red de ferrocarriles israelí (ISR, en sus siglas en inglés). El proyecto, con una duración estimada de 5 años, contempla la electrificación de 420 km de líneas de ferrocarril, incluyendo la construcción de más de 1.000 km de catenaria y 14 subestaciones eléctricas, así como el suministro de dos centros de control y telemando para la gestión de la red ferroviaria y las estaciones de pasajeros. El proyecto de la electrificación de la red ayudará a la reducción de las emisiones contaminantes a la atmosfera, permitiendo así mismo una digitalización de la infraestructura que garantizará la funcionalidad de las instalaciones, tanto en su disponibilidad como en su eficacia y seguridad.

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La importancia de la automatización industrial

¿Cómo está evolucionando la automatización industrial?

Hasta hace pocos años la mayoría de los equipos industriales tenían una arquitectura con un diseño dedicado. En la actualidad se ha cambiado a arquitecturas de propósito general, que está en línea con el enfoque de la Industria 4.0 de la que tanto se habla. La inclusión de IoT, IA, RV o RA permitirá aún más la evolución de la industria hacia tareas de gestión y control. Lo más importante en este momento es definir las normas que permitan implementar todas estas tecnologías entre distintos fabricantes, evitando soluciones propietarias.

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Realidad virtual

En la fase de diseño e ingeniería de la máquina, las opciones de combinación de motores y diferentes reductores siguen siendo relativamente fáciles de comprender en términos de geometría y dimensiones. Sin embargo, la complejidad inherente de las sofisticadas aplicaciones de software o soluciones robóticas es tan rica en detalles que supera con creces la comprensión humana.

Aunque los procesos de simulación en pantalla y los modelos 3D proporcionan una visión inicial más profunda de las relaciones complejas, todavía falta el paso más importante: la experiencia de primera mano. La realidad virtual cierra precisamente esa brecha.

https://www.interempresas.net/Robotica/Articulos/220177-Ingenieria-con-el-gemelo-virtual.html

La automatización para los controladores aéreos

Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han definido las competencias necesarias para los futuros controladores en un entorno de trabajo altamente automatizado. Valorar la situación o gestionar la carga de trabajo sufrirán pequeñas variaciones, pero la gestión del tráfico, la comunicación y la coordinación son algunos de los aspectos que sufrirán grandes cambios.

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La futura estructura de la industria del automóvil

El coche autónomo totalmente automatizado, llegará al usuario final dentro de 10 años. En concreto, se baraja el periodo 2025-2030 como fecha de resolución, tal y como vaticina el informe “La futura estructura de la industria del automóvil” encargado por la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) a la consultora Oliver Wyman y del que se hace eco el diario económico Cinco Días. Sin embargo, este proceso se llevará a cabo de forma paulatina, en diferentes fases.

De cara al año que viene, los vehículos autónomos se caracterizarán por la conducción supervisada, ya que dispondrán de controles laterales y longitudinales dirigidos por el sistema de a bordo. Durante la circulación, los coches se mantendrán dentro de sus carriles y guardarán la distancia de seguridad necesaria de forma automática. En cambio, el conductor siempre deberá permanecer atento a lo que sucede en la carretera y mantener las manos en el volante.

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