«LA INGENIERÍA INDUSTRIAL ESTÁ EN EL CENTRO DEL CAMINO HACIA EL FUTURO»

Luis Soriano, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (Coiiar), lleva siete años al frente de esta organización. Con la mirada puesta en el futuro, Soriano analiza cómo se perfila el horizonte de esta actividad y a qué se dedicarán sus profesionales.

¿Cuál es el futuro de la profesión?

Estamos en un momento complicado, difícil, de muchos cambios. Venimos de un modelo en el que existía una titulación universitaria que tenía una relación directa con una profesión y con unas atribuciones profesionales. Cuando se implantó el Plan Bolonia, eso desapareció y, ahora, esa dualidad se ha roto. Antes había siete ingenierías y, en este momento, hay miles de títulos alrededor de esta actividad, entre grados y másteres. El espíritu liberalizador europeo va en esa línea, que cada uno pueda hacer lo que quiera independientemente de su profesión. Esto, al final, desembocará en un régimen laminar. Las universidades han empezado a promover títulos porque necesitan tener una clientela. Creo que dentro de un tiempo esto se cortará: se empezarán a reducir estos títulos y serán los que demande la sociedad.

¿Y la proyección de la ingeniería?

El futuro de la ingeniería es bastante más halagüeño. En este periodo de cambio social, con la aparición de la economía circular, la industria 4.0, el ‘big data’, la robotización, las nuevas energías, los coches eléctricos…, las ingenierías y, más concretamente, la nuestra, la industrial, están en el centro de todo el maremágnum. No sabemos adónde va el futuro ni por dónde va a discurrir, pero sí que sabemos que hay muchísimo trabajo, muchos empleos nuevos que en este momento ni nos imaginamos, y que la ingeniería está en el centro de todo eso. La industrial, fundamentalmente, porque nuestra formación es muy generalista, multidisciplinar y horizontal. Así que tenemos nociones amplias para trabajar en los distintos entornos. En el nuevo escenario, lo que está claro es que se va a pedir mucha más formación a los trabajadores. Los empleos manuales o repetitivos serán sustituidos por máquinas y las tareas de pensar, organizar y producir los elementos para esa nueva economía las realizarán personas. Cuanto más formadas estén, más trabajo tendrán, y los ingenieros están entre esos profesionales, por lo que tienen un futuro muy esperanzador.

El Cuerpo de Ingenieros Industriales del Estado recibe mención honorifica del COIIM 2019

Las exigencias de la Industria 4.0

Por todas partes se oye hablar de Industria 4.0 pero cuando se pregunta qué es exactamente y para qué sirve, las respuestas son poco claras, o simplemente se limitan a enumerar varias tecnologías habilitadoras que efectivamente son un componente de la Industria 4.0 pero ni mucho menos el único, ni tan siquiera el fondo del asunto.

Resultaría más correcto llamarla economía conectada, economía digital o Industria conectada y es fundamental entender que para mirar el camino cada empresa tiene que crear su propio universo digital visualizando y partiendo de su propia casuística, sus necesidades y sus problemáticas. Unas empresas partirán de un punto fundamentalmente analógico o incluso manual y otras estarán en diferentes estados de convivencia entre lo digital y lo analógico.

Esta adaptación digital permitirá poder interconectarse a nivel interno y externo, tanto en la producción como en la gestión o en la economía de empresa. Precisamente el elemento disruptivo fundamental es que la tecnología posibilita esa interconexión digital.

La avalancha de información poco ordenada y práctica está suponiendo para muchas empresas, y sobre todo pymes, un escollo importante o, lo que es peor, que inviertan en tecnologías de las que no se obtiene el provecho y beneficios adecuados.

Las metodologías, tecnologías y herramientas deben ser fácilmente reconocibles, con aplicaciones sencillas y fáciles de incluir en el funcionamiento de la empresa. No se pueden asumir sistemas y actuaciones que paralicen completamente la empresa. Además, es necesario planificar una adaptación por etapas para poder digerir y explotar los nuevos funcionamientos.

Tendencias de la Ingeniería Industrial: El Futuro del Ingeniero Industrial en Formación

La globalización y demás fenómenos internacionales hacen que las empresas cada vez sean más competitivas y esto demanda mayor producción, mejores servicios, implementación de tecnología novedosa además de la eficiencia y la eficacia de los procesos de producción, por ejemplo el programa «Europa 2020» enfocando al mejoramiento de la situación emergente.

Si bien muchos estudiantes de esta ingeniería se preguntan sobre lo que será de ellos una vez que egresen, algunas empresas especializadas en la elaboración de estudios como Rondstad Professionals que al igual que el programa mencionado considera que esta disciplina seguirá siendo una de las que tengan mayor demanda por el sector empresarial. Esto además de que la tecnología y la innovación que ella permite el desarrollo estratégico adecuado de muchas empresas donde la ingeniería facilitará su competitividad en las economías globalizadas por lo que proveen una generación considerable de puestos de trabajo y contratos a los profesionistas con un buen nivel de formación. 

Si bien el extranjero no es una mala opción para encontrar empleo es necesario el dominio de una lengua extranjera aparte del inglés, como el chino, francés, ruso y alemán principalmente, pues estos países son los que facilitan la obtención de un empleo a egresados de esta ingeniería. 

Inventos de la industria de defensa que usas a diario

La industria de defensa se ha posicionado como una de las más punteras en investigación y desarrollo tecnológico, siendo su elevada inversión en I+D, que alcanza el 10% de su gasto total, uno de los aspectos que la caracterizan. 

El sector de Defensa presenta un elevado valor añadido con una elevada complejidad industrial y tecnológica que, en el caso de España, ha permitido que pase de ser un simple usuario a diseñar, desarrollar y ejecutar sus propios sistemas complejos. 

Esta apuesta por la innovación y la investigación ha permitido que muchos desarrollos realizados por la industria de Defensa tengan importantes aplicaciones en el ámbito civil. Escribano Mechanical Engineering, empresa española de referencia mundial en el mecanizado de alta precisión para los sectores de Defensa y Aeroespacial, analiza siete inventos que surgieron para este sector y que ahora usamos en nuestra vida cotidiana: 

https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/7-inventos-de-industria-de-defensa-que-utilizas-en-tu-dia-a-dia-y-no-lo-sabias

Beneficios de la automatización de tareas de pick & place

En muchos casos, los brazos robóticos son la solución para automatizar las tareas necesarias en diferentes industrias, como la automotriz y la de alimentos.

Recoger un producto y colocarlo de una forma rápida, precisa y eficiente, evitando errores y desperdicios de materiales no es una quimera. ¿Cómo conseguir aumentar la productividad de su empresa con un cobot? A continuación, un detalle de todos los beneficios de la automatización en pick & place.

http://www.reporteroindustrial.com/temas/Beneficios-de-la-automatizacion-de-tareas-de-pick-y-place+130828?tema=12000100

Un método para reducir las emisiones de los vehículos diésel pesados

ULa tecnología consiste en utilizar la energía eléctrica generado en el vehículo para ir realizando una electrolisis continua de agua destilada, mezclando el hidrógeno y el oxígeno producidos con el combustible introducido a los cilindros. Asegura que, de esta forma reduce las emisiones en un 40% y aumenta la eficiencia del combustible en casi un 20%, probadas por ensayos realizados en el Automotive Centre of Excellence (ACE). Especialmente, la emisión de partículas o inquemados disminuye en un 65%.

El equipo módulo compacto HydraGEN está diseñado para ser instalado directamente en un camión y conectado directamente al sistema eléctrico del vehículo, con un depósito para el agua en la cabina y los enlaces con el sistema de combustible, además de los controles necesarios. El módulo es capaz de generar tres litros de gases de destilación por minuto, lo que no solo mejora el aspecto medioambiental, sino que disminuye el consumo de combustible, y por una óptima combustión, aumenta la potencia del motor y extiende su vida útil. 

https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/nuevo-catalizador-zeolitico-con-aplicaciones-industriales-en-produccion-de-propileno

Científicos del Instituto de Tecnología Química, centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad Politécnica de Valencia (España), han desarrollado un nuevo catalizador zeolítico estable a altas temperaturas.

Modelamiento de procesos industriales

El modelamiento, un proceso que permite identificar las dinámicas e interacciones entre las partes que lo conforman para comprender el sistema en su totalidad, y a partir de allí, poder predecir su comportamiento y generar soluciones que lo optimicen, ha interesado a grupos de innovación y desarrollo en América Latina, quienes lo trabajan e implementan en las plantas de la región.  Para tal fin, existen metodologías tradicionales que se valen de datos, que en el caso de una planta, provienen de sensores, además de conocimientos previos que son analizados y sirven de suministro para crear un modelo estadístico operable de manera confiable sólo bajo las condiciones exactas para el que fue concebido.

El Grupo de Investigación ÓPTIMO, de la UPB de Colombia, creó, para una compañía proveedora de suministros minerales industriales, un modelo que explica cómo se dan las separaciones de caolín, conocido también como arcilla blanca.

http://www.reporteroindustrial.com/temas/El-alma-tras-el-concepto-de-la-Industria-40+130661?tema=12000100

EL PODER DEL SOL Y LAS ESTRELLAS

ITER (Francia) es el proyecto de investigación e ingeniería más grande del mundo. Con él se pretende demostrar que la fusión nuclear será la fuente de energía preferible en el futuro: segura, sin emisiones de CO2 e ilimitada. El experimento reúne a países que representan a la mitad de la población mundial: Europa, Rusia, Japón, China, India, Corea del Sur y los Estados Unidos. Diciembre de 2025 es la fecha programada para el primer encendido de la máquina.

IDOM desempeña un rol relevante en la gestión de la implantación de las infraestructuras de la instalación, aportando un equipo multidisciplinar y multicultural in situ dedicado al desarrollo del proyecto desde 2010. Las responsabilidades de IDOM incluyen la gestión de proyectos y contratos para el diseño, construcción, montaje, instalación y puesta en marcha de edificios, infraestructuras y suministro de energía.

La colaboración de IDOM también incluye servicios de ingeniería avanzados en el campo del transporte de radiación y termohidráulico, así como en cálculos dinámicos, sísmicos y estructurales, entre otros.

La empresa también colabora en el diseño de algunos de los sistemas y componentes del reactor central (Tokamak). Cabe destacar el diseño e integración de los puertos de diagnóstico europeos, que albergan alrededor de 20 instrumentos de diagnóstico para el conocimiento de la fusión y el comportamiento del plasma. IDOM colabora con los más importantes laboratorios de fusión de China, Rusia, Japón, Europa y EE.UU. para llevar a cabo la integración de los más avanzados instrumentos de reflectometría, espectrometría, polarimetría, etc., en 5 de los puertos que dan acceso al plasma.

BANCO DE ENSAYOS PARA AEROGENERADORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN

En Alemania, uno de los países más avanzados en la investigación de energías renovables, el prestigioso Instituto Fraunhofer, dedicado al desarrollo de sistemas de energía eólica, decidió acometer la construcción de unas avanzadas instalaciones en Bergedorf (Hamburgo), para la realización de ensayos de rodamientos de aerogeneradores.

De esta manera surgió el proyecto BEAT 6.1, un banco de ensayos capaz de testear rodamientos de hasta 6.5 m. de diámetro con capacidades dinámicas y precisiones sin precedentes hasta la fecha.

El innovador diseño desarrollado por IDOM se basa en una plataforma Stewart de 11,5 m. de diámetro situada a 8 metros de altura y accionada por 6 servoactuadores hidráulicos (de 350 ton. de capacidad cada uno y dotados de precisas células de carga) que son capaces de aplicar, tanto de manera estática como dinámica, altas cargas y momentos sobre una pareja de rodamientos (especímenes) simulando, de forma acelerada, los esfuerzos a los que se verán sometidos durante su vida útil. Las prestaciones del banco se complementan con un actuador adicional que simula el movimiento de pitch de la pala de aerogenerador y de una serie de adaptadores y piezas de acero y composite que emulan las rigideces del buje y pala.

El proyecto fue adjudicado a IDOM en el verano de 2017 en la modalidad de llave en mano (diseño, fabricación, montaje y puesta a punto). Una vez completados los montajes mecánico, hidráulico y eléctrico en tiempo récord durante el verano del 2018, se llevó a cabo la puesta a punto (commissioni ng) del banco y sus sistemas de control y adquisición de datos durante el último trimestre del 2018, realizándose en 2019 las pruebas de aceptación por parte del cliente.

Claves para el control de la Atmósfera Explosiva (ATEX)

Algunas empresas no prestan la atención adecuada a los estudios de protección contra explosiones con los que cuentan, empleándolos únicamente para superar auditorías e inspecciones de trabajo, pero sin seguir las pautas que en la documentación se marcan.

Ello no significa que no lleven a cabo medidas de seguridad encaminadas al control del riesgo, pero en muchas ocasiones de forma excesiva o errónea, un caso muy repetido: generalizar el empleo de vestimenta antiestática en zona ATEX (vestimenta costosa, incómoda para el desarrollo de los trabajos y con limitadas prestaciones desde el punto de vista del confort térmico), sin entrar a considerar si es necesaria o no.

Noticia completa: https://www.interempresas.net/Quimica/Articulos/231448-Claves-para-el-control-de-la-Atmosfera-Explosiva-(ATEX).html